Camper huren in Frankrijk: ophalen in NL of ter plekke?

Een camperreis door Frankrijk kost je in het hoogseizoen meestal 700 tot 1.400 euro huur per week, plus ongeveer 600 tot 1.000 euro aan brandstof en tol voor een rondreis van rond de 3.000 kilometer. Vuistregel voor de eerste keuze: bij een reis van een week of tien dagen naar Zuid-Frankrijk huur je bijna altijd beter ter plekke, bij drie weken of meer weegt de rit vanuit Nederland minder zwaar en is ophalen in Nederland vaak voordeliger.

Ophalen in Nederland versus in Frankrijk

Ophalen in Nederland betekent geen vliegreis, meer bagageruimte voor de heenreis en geen gewenning aan een onbekend voertuig vlak voor een lange rit. Je kunt de camper rustig inladen en bij problemen in je eigen taal met de verhuurder bellen.

Het nadeel is reistijd. Van Nederland naar de Provence of de Côte d'Azur is het ongeveer 1.100 tot 1.300 kilometer, dus twee rijdagen heen en twee terug. Bij een vakantie van twee weken ben je zo een kwart van je tijd onderweg.

Huren in Frankrijk zelf levert meer vakantiedagen in de camper op. Dat kan bij een particulier verhuurplatform als Yescapa, dat sterk vertegenwoordigd is in Frankrijk, of bij een professionele verhuurder als Indie Campers. Reken dan wel met de vliegtickets of treinkaartjes voor het hele gezin, en met de transfer van het vliegveld naar het ophaaladres: bij particuliere verhuur ligt dat zelden om de hoek.

Let bij een Franse verhuurder extra op drie dingen: de taal van het huurcontract, de hoogte van het eigen risico en of pechhulp ook geldt als je met de camper naar een ander land doorrijdt.

Wat kost een camper huren voor Frankrijk?

Voor een gezinscamper bij particuliere verhuur reken je meestal op 70 tot 110 euro per dag buiten de zomer en 100 tot 160 euro per dag in juli en augustus. Professionele verhuurders zitten daar vaak iets boven. In de gids over wat kost een camper huren staan die bandbreedtes en de bijkomende posten zoals borg, eigen risico en schoonmaakkosten uitgebreider.

Specifiek voor Frankrijk komen daar deze kosten bij:

• Tol. De Franse autoroutes zijn grotendeels tolwegen. Een camper is meestal hoger dan twee meter en valt daarmee in een duurdere tariefklasse dan een personenauto. Reken op ongeveer 10 tot 15 euro per 100 kilometer snelweg. Enkele reis Nederland naar de Middellandse Zee kost zo al snel 80 tot 120 euro aan tol. Wie de N-wegen neemt betaalt niets, maar rijdt wel een paar uur langer.
• Brandstof. Een dieselcamper gebruikt in de praktijk 10 tot 14 liter per 100 kilometer, afhankelijk van grootte en snelheid. Voor 3.000 kilometer zit je daarmee rond de 500 tot 700 euro.
• Overnachten. Een eenvoudige camperplaats (aire) kost vaak 0 tot 15 euro per nacht, een camping in het hoogseizoen aan de kust 30 tot 55 euro voor twee personen met camper.

Optellen helpt om niet voor verrassingen te staan. Twee weken zomervakantie met een gezinscamper vanuit Nederland naar Zuid-Frankrijk komt zo vaak uit rond de 1.700 tot 2.800 euro huur, 500 tot 700 euro brandstof, 160 tot 240 euro tol en 300 tot 600 euro overnachtingen. Eten, uitjes en boodschappen zitten daar nog niet in.

Beste periode om te gaan

Mei, juni en september zijn voor een camper vaak het prettigst: rustiger campings, lagere huurprijzen en aangenamer weer om te rijden. Juli en augustus zijn het drukst en duurst, met name aan de kust en in bekende regio's als de Provence, Bretagne en de Dordogne. Campings zitten dan vol, populaire aires zijn 's middags al bezet en de huurprijzen liggen op hun hoogste punt.

Houd rekening met de hitte. In Zuid-Frankrijk kan het in de zomer boven de 35 graden worden, en een camper zonder airco in de leefruimte is dan onaangenaam, ook 's nachts. Wil je naar de Alpen of de Pyreneeën, dan kunnen bergpassen tot in juni gesloten zijn.

Praktisch: wat regel je vooraf?

Crit'Air-sticker. Frankrijk heeft geen landelijk snelwegvignet zoals Oostenrijk of Zwitserland, maar wel milieuzones (ZFE) in onder meer Parijs, Lyon, Grenoble, Straatsburg en Rijsel. Daarvoor heb je een Crit'Air-sticker op de voorruit nodig, ook met een buitenlands kenteken. Vraag de verhuurder of die er al op zit. Zo niet, vraag dan of jij hem zelf moet aanvragen en wanneer dat uiterlijk moet gebeuren. Zonder sticker riskeer je een boete in de zone.

Tolbetaling. Bij de tolpoorten kun je met creditcard of contant betalen, maar niet elke Nederlandse betaalkaart werkt in elke automaat. Een elektronische tolbadge (telepeage) scheelt wachttijd en gedoe. Sommige verhuurders hebben er een in de camper liggen, dus vraag na hoe de afrekening dan werkt.

Overnachten buiten campings. Frankrijk heeft duizenden aires de services waar je legaal kunt overnachten, water tanken en afvalwater lozen, vaak voor een paar euro. Echt wildkamperen is geen landelijk recht zoals in delen van Scandinavië: gemeenten stellen hun eigen regels en op veel plekken aan de kust en in natuurgebieden staan borden die overnachten verbieden. Een netwerk als France Passion, waarbij je gratis op het terrein van wijnboeren en andere producenten staat, werkt op jaarabonnement en is populair bij campergasten.

Rijbewijs en gewicht. Een gewoon B-rijbewijs volstaat voor huurcampers tot 3.500 kilo. Let op het laadvermogen: met een volle watertank, twee gasflessen, fietsen en bagage zit een gezinscamper sneller aan zijn maximum dan je denkt, en in Frankrijk wordt op overbelading gecontroleerd. Bij campers boven 3.500 kilo heb je rijbewijs C1 nodig.

Kilometers en verzekering. Controleer voor je boekt of het aantal kilometers vrij is of gelimiteerd, bijvoorbeeld 200 tot 250 kilometer per dag. Voor een rondreis door Frankrijk is zo'n limiet snel te krap. Check ook of de verzekering en pechhulp in heel Europa geldig zijn en hoe hoog het eigen risico per schadegeval is.

Route-ideeën

Voor een eerste camperreis werken drie routes goed. De Atlantische kust van Bretagne naar de Vendée is vanuit Nederland relatief snel te bereiken (ongeveer 700 tot 900 kilometer) en heeft veel camperplaatsen langs de kust. De Dordogne combineert dorpen, kasteeltjes en grotten in een klein gebied, waardoor je weinig hoeft te rijden. De Provence met de Côte d'Azur is het verst weg en in de zomer het drukst: smalle straten en hoogtebeperkingen in dorpen vragen daar wat plannen.

Zoek je rust, dan zijn de Auvergne met zijn vulkaanlandschap en de Jura minder toeristisch en goedkoper. Houd bij elke route ongeveer 150 tot 250 kilometer per rijdag aan. Meer voelt in een camper snel als doorjakkeren, zeker met kinderen.

Wil je eerst een beter beeld van de totale kosten voordat je de route uitstippelt, begin dan bij de gids over wat kost een camper huren. Daar staan de huurbandbreedtes per seizoen en de bijkomende posten op een rij.