Camper huren in IJsland: seizoen, F-roads en overnachten

Een camper huren in IJsland kost in juli en augustus meestal 150 tot 300 euro per dag voor een 2-persoonscamper, en 250 tot 400 euro per dag voor een 4x4-camper die de F-roads in mag. In mei, september en oktober liggen de tarieven vaak 30 tot 50 procent lager, in de winter is het aanbod klein maar het goedkoopst. Reken daarnaast op extra verzekeringen tegen grind- en zandschade die je in IJsland eigenlijk niet kunt overslaan, en op het feit dat wildkamperen met een camper er verboden is.

Wat kost een camper huren in IJsland?

IJsland is een van de duurste campervakanties van Europa. Dat komt door het korte seizoen, de hoge kosten om voertuigen naar het eiland te krijgen en de zware belasting van grindwegen op het materiaal. Grofweg zie je deze bandbreedtes per dag, exclusief brandstof en campings:

Camperbus of omgebouwde bestelbus voor 2 personen: 100 tot 200 euro in het tussenseizoen, 150 tot 300 euro in het hoogseizoen
Gezinscamper voor 4 personen zonder vierwielaandrijving: 180 tot 320 euro
4x4-camper of terreinauto met daktent voor de F-roads: 250 tot 400 euro

De dagprijs is in IJsland maar een deel van het verhaal. Brandstof is de grootste verrassing: diesel is duur en de afstanden zijn groot, want alleen de Ringweg rond het eiland is al ruim 1300 kilometer. Reken voor twee weken rondreizen op 400 tot 700 euro brandstof, afhankelijk van hoe zwaar en hoog je camper is. Tel daar de campings en de extra verzekeringen bij op, dan zit je voor twee weken vaak eerder op een totaal van 4000 tot 6000 euro dan op de huurprijs alleen. Wil je zien wat een reis met een bepaalde campergrootte ongeveer kost, dan kun je dat doorrekenen in de vergelijker.

Een kostenpost die veel mensen vergeten: je vlucht en je ophaalmoment moeten op elkaar passen. Verhuurders bij Keflavík werken vaak met vaste openingstijden en een shuttlebus vanaf de luchthaven. Land je 's nachts, dan haal je de camper pas de volgende ochtend op en heb je een hotelnacht nodig.

Welk seizoen is het beste?

Het camperseizoen in IJsland loopt praktisch van half mei tot half september. Dat is geen toeval: buiten die periode zijn veel campings dicht, zijn de hooglandwegen gesloten en kan het weer je dagplanning volledig omgooien.

Juni tot half augustus is de veiligste keuze. Het is licht tot laat in de avond, bijna alle campings zijn open en de F-roads gaan een voor een open, meestal ergens tussen half juni en begin juli, afhankelijk van de sneeuwsmelt. Nadeel: de hoogste prijzen en campers die snel volgeboekt zijn, dus boek vier tot zes maanden vooruit.

Mei en september zijn interessant als je op prijs let. Je betaalt vaak een derde minder, staat met minder mensen bij de bekende watervallen en in september is het weer donker genoeg voor noorderlicht. Nadeel: de hooglanden zijn dan vaak nog of alweer dicht en het weer is wisselvalliger.

Oktober tot april kan, maar dan huur je in de praktijk een winterauto met een bed erin. Verwarming die dag en nacht doorloopt, korte dagen, gladde wegen en gesloten sanitair op veel campings. Voor een eerste campervakantie is dat geen logische start. Wil je eerst rustig wennen aan rondreizen met een camper, dan is een land met meer campings en kortere afstanden verstandiger, zoals beschreven in de gids over camper huren in Duitsland.

Heb je een 4x4 nodig voor de F-roads?

Dit is de belangrijkste keuze bij IJsland. F-roads zijn onverharde hooglandwegen, te herkennen aan een wegnummer met een F ervoor, zoals F35, F208 en F225. Op die wegen mag je wettelijk alleen rijden met een voertuig met vierwielaandrijving. Rijd je er toch met een normale camper, dan vervalt je verzekering en betaal je schade zelf. Veel verhuurders kunnen achteraf via het volgsysteem in het voertuig zien waar je hebt gereden, dus ga er niet van uit dat het onopgemerkt blijft.

Je hebt dus alleen een 4x4 nodig als je echt het hoogland in wil: Landmannalaugar, Þórsmörk, of de doorsteekroutes Kjölur en Sprengisandur. Wil je de Ringweg rijden, het rondje Gouden Cirkel, de zuidkust, het schiereiland Snæfellsnes en eventueel de verharde delen van de Westfjorden, dan is een gewone camper zonder vierwielaandrijving genoeg. Voor de meeste eerste IJslandreizen van 8 tot 14 dagen is dat ook de realistische keuze, want de Ringweg alleen vult die tijd al.

Belangrijk detail: veel grote campers mogen ook mét vierwielaandrijving niet de F-roads op, omdat de verhuurder dat in de huurvoorwaarden verbiedt vanwege de doorwaadplaatsen. Staat het hoogland echt op je lijstje, kies dan een compacte 4x4-camperbus of een terreinauto met daktent, en lees letterlijk in de voorwaarden welke F-nummers zijn toegestaan. Sommige verhuurders geven een lijst met toegestane en verboden routes.

Rivieren doorwaden is nooit verzekerd, ook niet met een 4x4 en ook niet met de duurste allriskdekking. Waterschade aan de motor betaal je altijd zelf, en dat loopt snel in de duizenden euro's. Twijfel je bij een doorwaadplaats over de diepte, dan is omkeren de goedkoopste beslissing van je reis.

Grindschade, zandschade en verzekeringen

IJsland kent twee soorten schade die je in de rest van Europa nauwelijks tegenkomt, en beide zitten standaard niet in de basisdekking.

Grindschade, vaak aangeboden als Gravel Protection, dekt lakschade, sterretjes en scheuren in de ruit en beschadigde koplampen door opspattend grind. Veel wegen gaan zonder waarschuwing van asfalt over in grind en tegenliggers rijden er vaak hard. Deze dekking kost meestal 10 tot 25 euro per dag en is vrijwel altijd het geld waard.

Zand- en asschade, vaak Sand and Ash Protection, dekt schade door vulkanische as en zand dat bij storm het lak van een camper kan stralen. Dit is de duurste schadesoort in IJsland: een camper die helemaal opnieuw gespoten moet worden, loopt makkelijk in de tienduizenden euro's. De dekking kost vaak 10 tot 30 euro per dag. Rijd je langs de zuidkust bij Vík of over de zandvlakte Skeiðarársandur, dan is dit geen luxe.

Windschade aan deuren is de klassieke beginnersfout. De IJslandse wind kan een camperdeur uit je handen rukken en het scharnier verbuigen. Bij veel verhuurders valt dat onder een aparte uitsluiting of onder een hoog eigen risico. Praktische regel: parkeer met de neus in de wind en houd de deur met twee handen vast bij het openen.

Tel die dekkingen bij elkaar op en je zit al snel 30 tot 60 euro per dag boven de basisprijs. Neem dat mee in je vergelijking, want een lage basisprijs met dure losse dekkingen kan duurder uitpakken dan een compleet pakket. Hoe dat mechanisme van basisprijs, eigen risico en extra's bij camperhuur in het algemeen werkt, staat uitgelegd in de gids over camperhuur prijzen.

Overnachten: alleen op campings

Sinds 2015 is wildkamperen met een camper of caravan in IJsland verboden. Je mag niet buiten aangewezen terreinen staan, ook niet op een parkeerplaats bij een bezienswaardigheid en ook niet voor één nachtje op een afgelegen weggetje. De boetes zijn stevig en er wordt strenger gecontroleerd dan een paar jaar terug, vooral op de populaire routes langs de zuidkust.

In de praktijk overnacht je dus op campings. Reken op 15 tot 25 euro per persoon per nacht, plus soms een kleine toeristenbelasting en betaalde warme douches. Een deel van de campings vraagt extra voor stroom, meestal 5 tot 10 euro. Voor twee personen kom je zo op 35 tot 60 euro per nacht.

Er bestaat een campingkaart voor een vast bedrag per seizoen die op een deel van de campings geldt. Of dat uitkomt, hangt af van je route en het aantal nachten, dus reken het door voordat je hem koopt.

De voorzieningen zijn vaak eenvoudig: een sanitairgebouw, een gezamenlijke keuken en een plek om je afvalwater te lozen. Het water uit je gootsteen en de inhoud van het toilet leeg je op de camping of bij aangewezen servicepunten, vaak bij tankstations. Reserveren is meestal niet nodig, behalve in juli en augustus in het hoogland en op Snæfellsnes, waar de terreinen klein zijn.

Praktische rijtips voor IJsland

Kijk elke ochtend op de site van de IJslandse wegendienst en de weerdienst. Wegen gaan zonder aankondiging dicht bij storm of sneeuw.
Windkracht boven de 15 tot 20 meter per seconde betekent: niet rijden met een hoge camper. Een grote, rechte camperbak vangt wind als een zeil.
Eenbaansbruggen en blinde heuveltoppen staan met borden aangegeven. Vaart terugnemen is hier geen overdrijving.
Rijden buiten de weg is verboden en levert hoge boetes op. Beschadigd mos herstelt zich in decennia, niet in jaren.
Tank vaker dan je gewend bent. Tussen Egilsstaðir en Höfn en in de Westfjorden zitten lange stukken zonder tankstation.
Neem een creditcard met pincode mee. Onbemande tankstations accepteren vaak alleen dat.

Hoeveel dagen heb je nodig?

De Ringweg rijden in minder dan acht dagen wordt jachten. Realistisch:

5 tot 7 dagen: zuidkust en Gouden Cirkel heen en terug, zonder de rondweg af te maken
8 tot 10 dagen: de hele Ringweg in een vlot tempo
12 tot 14 dagen: Ringweg plus Snæfellsnes of een stuk hoogland, met ruimte voor slecht weer

Bouw altijd een reservedag in. Een gesloten weg of een stormdag komt in IJsland vaker voor dan je denkt, en met een strak schema verlies je dan een hoogtepunt.

Welke campergrootte kies je?

Compact is in IJsland vrijwel altijd beter. Smalle grindwegen, harde wind en kleine parkeerplaatsen maken een grote camper onhandig, en het brandstofverbruik telt zwaar door over 1300 kilometer plus zijwegen. Voor twee personen is een camperbus met een vast bed en een klein keukenblok meestal de beste balans, en de afwegingen tussen buitenmaat, comfort en verbruik staan uitgewerkt in de gids over een kleine camper huren. Reis je met een gezin, dan lees je in de gids over camper huren voor 4 personen welke indelingen werkbaar zijn, met als kanttekening dat de F-roads bij zo'n camper meestal afvallen.

Valt IJsland budgettair te zwaar uit, dan kun je met de tips uit de gids over goedkoop een camper huren een deel van de kosten drukken, bijvoorbeeld door in mei of september te gaan. Een alternatief is om het rondreizen eerst uit te proberen in Noorwegen, waar de fjorden en watervallen deels vergelijkbaar zijn en de kosten lager liggen, zoals beschreven in de gids over camper huren in Noorwegen.

Veelgestelde vragen

Wat kost een camper huren in IJsland per dag?

In juli en augustus betaal je meestal 150 tot 300 euro per dag voor een 2-persoonscamper en 250 tot 400 euro voor een 4x4-camper. In mei, september en oktober liggen de tarieven vaak 30 tot 50 procent lager. Extra verzekeringen tegen grind- en zandschade komen daar nog bij, samen vaak 30 tot 60 euro per dag.

Heb je een 4x4 nodig om in IJsland met een camper te rijden?

Alleen als je de F-roads in het hoogland op wil, zoals naar Landmannalaugar of Þórsmörk. Daar is vierwielaandrijving wettelijk verplicht. Voor de Ringweg, de Gouden Cirkel, de zuidkust en Snæfellsnes is een normale camper zonder vierwielaandrijving genoeg.

Mag je in IJsland wildkamperen met een camper?

Nee. Sinds 2015 is overnachten met een camper buiten aangewezen campings verboden, ook op parkeerplaatsen bij bezienswaardigheden. De boetes zijn hoog en er wordt actief gecontroleerd. Reken op 15 tot 25 euro per persoon per nacht op een camping.

Welke extra verzekeringen zijn in IJsland belangrijk?

Dekking voor grindschade en voor zand- en asschade zijn de twee die je in IJsland echt nodig hebt, want beide zitten niet in de basisdekking. Windschade aan deuren heeft vaak een hoog eigen risico. Rivieren doorwaden is nooit verzekerd, ook niet met allrisk.

Wanneer gaan de F-roads in IJsland open?

Dat verschilt per weg en per jaar en hangt af van de sneeuwsmelt. De eerste F-roads gaan meestal ergens half juni open, de hoogste routes soms pas begin juli. Ze sluiten weer in september. Check altijd de actuele status bij de wegendienst voordat je gaat.

Hoeveel dagen heb je nodig voor de Ringweg met een camper?

Reken op 8 tot 10 dagen voor de hele Ringweg in een vlot tempo, en 12 tot 14 dagen als je ook Snæfellsnes of een stuk hoogland wil meenemen. Bouw altijd een reservedag in voor storm of een gesloten weg.