Integraal camper huren: comfort, formaat en kosten

Een integraal camper huren kost meestal 120 tot 250 euro per dag: in juli en augustus zit je eerder tegen de 150 tot 250 euro aan, in het laagseizoen begint het rond de 90 euro. Reken op een voertuig van ongeveer 7 tot 8,5 meter lang en 3 tot 3,5 meter hoog, met een toegestane maximummassa die vaak precies op of net boven de 3.500 kilo ligt.

Wat is een integraal camper precies?

Bij een integraal camper is de hele opbouw, inclusief de cabine, door de camperbouwer gemaakt. Je ziet dus geen bestelautofront meer: de voorruit is groot en doorlopend, en de bestuurdersstoelen draaien meestal om zodat ze onderdeel worden van de zithoek. Daarmee onderscheidt dit type zich van de andere veelvoorkomende bouwvormen:

• Buscamper of campervan: een omgebouwde bestelbus, compact en makkelijk te rijden. Zie ook de gids over een camperbusje huren.
• Semi-integraal: originele cabine van de bestelauto, met daarachter een zelfgebouwde opbouw. Vaak iets lager, lichter en goedkoper in de huur dan een integraal.
• Alkoof: semi-integraal met een bed boven de cabine, populair bij gezinnen.

De meeste integralen hebben boven de cabine een elektrisch of handmatig zakbed. Dat levert je een extra tweepersoonsbed op zonder dat je de zithoek hoeft om te bouwen.

Wat kost een integraal camper huren?

Integralen zitten in de bovenste helft van de huurmarkt. Grove bandbreedtes per dag, inclusief een gebruikelijk kilometerpakket:

• Laagseizoen (november tot maart): vaak 90 tot 150 euro per dag
• Voor- en naseizoen: meestal 110 tot 180 euro per dag
• Hoogseizoen (juli en augustus): reken op 150 tot 250 euro per dag, bij nieuwe en luxere modellen soms meer

Daar komen bijna altijd extra kosten bij: een borg van doorgaans 750 tot 1.500 euro, schoonmaakkosten, eventueel extra kilometers, een tweede bestuurder en soms een afkoopregeling voor het eigen risico. Tel die posten bij elkaar op voordat je twee aanbiedingen met elkaar vergelijkt, want een lage dagprijs met een duur kilometerpakket pakt op een rondreis vaak slechter uit. Hoe huurprijzen zijn opgebouwd, staat in de gids over camperhuurprijzen.

Omdat veel integralen zijn ingericht voor vier personen, is de prijs per persoon vaak beter dan hij op het eerste gezicht lijkt. Vergelijk dat gerust met de opties in de gidsen over een camper huren voor 4 personen en voor 2 personen.

Waarom huurders voor een integraal kiezen

• Ruimtegevoel en overzicht: de brede voorruit geeft veel licht en uitzicht, ook als je binnen zit te eten.
• Isolatie: doordat er geen kieren van een fabriekscabine zijn, blijft het in de kou en de hitte meestal aangenamer. Voor winterreizen of een tocht naar Noorwegen of IJsland is dat een reëel voordeel.
• Vaste indeling: je hoeft de zithoek niet elke avond om te bouwen als je het zakbed gebruikt.
• Opbergruimte: de garage achterin is bij veel integralen groot genoeg voor twee tot vier fietsen.

De nadelen op een rij

• Formaat: met 7,5 meter kom je op smalle Franse dorpswegen, in Italiaanse bergdorpen en in oude stadscentra in de problemen. Parkeren doe je buiten de kern en je loopt het laatste stuk of pakt de fiets.
• Hoogte: bij rond de 3 meter of meer is de doorrijhoogte van parkeergarages, viaducten en overhangende bomen op campings een echt aandachtspunt. Zet de hoogte van de camper bij de overdracht in je telefoon.
• Brandstof: reken op ongeveer 11 tot 15 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van gewicht, snelheid en bergen.
• Tolkosten: boven de 3 meter hoog of boven de 3.500 kilo val je in Frankrijk en Italië soms in een duurdere tolklasse, wat op een lange snelwegrit tientallen euro's verschil kan maken.
• Beschikbaarheid: het aanbod is kleiner dan bij buscampers, dus voor de zomervakantie boek je verstandig al in het vroege voorjaar.

Mag je een integraal met rijbewijs B rijden?

Dat hangt af van de toegestane maximummassa. Tot en met 3.500 kilo mag je rijden met een gewoon rijbewijs B. Veel grotere integralen zijn afgelast op 3.500 kilo, maar er zijn ook uitvoeringen van 4.000 kilo of meer, en die vragen rijbewijs C1. Je vindt het cijfer op deel I van het kentekenbewijs onder de toegestane maximummassa. Controleer het altijd voordat je boekt, want de verhuurder mag je zonder het juiste rijbewijs niet laten rijden. Alle details staan in de gids over welk rijbewijs je nodig hebt.

Let bij een camper van 3.500 kilo ook op het laadvermogen: dat is het verschil tussen de maximummassa en het gewicht van de rijklare camper. Met vier personen, een volle watertank, gasflessen, fietsen en bagage is de marge soms krap, en een te zwaar geladen camper levert bij een controle een boete op. Vraag de verhuurder gewoon hoeveel kilo je nog mag meenemen.

Waar let je op bij het boeken?

1. Werkelijke lengte en hoogte, niet alleen het aantal slaapplaatsen. Check of je route, je oprit en de camping dit formaat aankunnen.
2. Aantal gordels tijdens het rijden. Vier slaapplaatsen betekent niet automatisch vier zitplaatsen met gordel.
3. Kilometerpakket. Bij grote campers loopt een tarief per extra kilometer snel op tijdens een lange rit.
4. Eigen risico en afkoop. Bij een duurder voertuig is het eigen risico vaak hoger, soms 1.000 euro of meer.
5. Zakbed of vast bed. Test bij de overdracht of je het zakbed makkelijk zelf kunt bedienen.
6. Uitrusting: fietsendrager, luifel, cassettetoilet, verwarming op gas of diesel, zonnepaneel en of er een omvormer is voor 230 volt zonder walstroom.

Integraal huren bij een particulier of een verhuurbedrijf

Particuliere integralen zijn via verhuurplatforms zoals Goboony, Yescapa en PaulCamper vaak wat goedkoper en beter uitgerust, omdat de eigenaar zelf met de camper op reis gaat. Je bent dan wel afhankelijk van een privépersoon voor de overdracht en er is meestal geen vervangend voertuig als er iets kapot gaat. Professionele verhuurders hebben een jongere vloot, standaardprocedures en vaker een vangnet bij pech, tegen een hogere dagprijs. De afwegingen staan uitgebreid in de gids over een camper huren bij een particulier.

Is een integraal de juiste keuze voor jou?

Huur een integraal als je met twee tot vier personen langere afstanden rijdt, veel binnen verblijft en comfort belangrijker vindt dan wendbaarheid. Ga je vooral naar dorpen, smalle kustwegen en kleine campings, dan is een kleine camper of buscamper praktischer. Wil je het hoogste comfortniveau met een grote badkamer en veel techniek, kijk dan ook naar de gids over een luxe camper huren. Voor het inschatten van je totale budget is de prijzengids het beste startpunt.

Veelgestelde vragen

Wat kost een integraal camper huren per week?

Reken in het hoogseizoen op ongeveer 1.100 tot 1.700 euro voor een week, en in het laag- en naseizoen vaak 650 tot 1.100 euro. Daarbovenop komen borg, schoonmaakkosten, extra kilometers en eventueel de afkoop van je eigen risico.

Wat is het verschil tussen een integraal en een semi-integraal camper?

Bij een integraal is ook de cabine door de camperbouwer gemaakt, met een grote doorlopende voorruit en meestal een zakbed boven de stoelen. Een semi-integraal gebruikt de originele cabine van een bestelauto en is vaak iets lager, lichter en goedkoper in de huur.

Mag ik een integraal camper met rijbewijs B rijden?

Ja, zolang de toegestane maximummassa niet hoger is dan 3.500 kilo. Staat er 4.000 kilo of meer op het kentekenbewijs, dan heb je rijbewijs C1 nodig. Controleer dit voordat je boekt.

Hoeveel verbruikt een integraal camper?

Meestal ongeveer 11 tot 15 liter diesel per 100 kilometer. Gewicht, snelheid, wind en bergpassen maken het verschil groot, dus reken bij een lange reis liever met de bovenkant van die bandbreedte.

Is een integraal camper geschikt voor smalle wegen?

Beperkt. Met een lengte rond de 7 tot 8,5 meter en een hoogte van ongeveer 3 meter of meer is een integraal minder handig in oude stadscentra, op smalle bergwegen en in parkeergarages. Voor dat soort routes past een buscamper of kleine camper beter.

Hoe ver vooruit moet ik een integraal camper boeken?

Voor juli en augustus boek je verstandig al in januari tot maart, omdat het aanbod van integralen kleiner is dan van buscampers. Buiten de schoolvakanties kun je vaak nog enkele weken vooraf terecht.