Dieselkachel camper: verwarmen zonder gasflessen

Een dieselkachel haalt zijn brandstof uit de gewone dieseltank van de camper en verbruikt bij normaal stoken ongeveer 0,1 tot 0,3 liter diesel per uur. Een koude nacht doorstoken kost daarmee meestal een paar euro aan brandstof, en je hebt geen gasflessen nodig die in het buitenland lastig te ruilen zijn.

Voor wie een camper huurt is dat vooral relevant buiten de zomer. In het voor- en naseizoen bepaalt de verwarming of je comfortabel slaapt, en het type kachel bepaalt of je halverwege de reis op zoek moet naar een gasvulpunt.

Hoe werkt een dieselkachel in een camper

De kachel zuigt een kleine hoeveelheid diesel uit de tank van het voertuig, verbrandt die in een gesloten branderkamer en blaast de warmte via luchtkanalen de leefruimte in. De verbrandingslucht komt van buiten en de uitlaatgassen gaan ook weer naar buiten, dus je stookt niet op de binnenlucht en er komt geen vocht van de verbranding in de camper.

Je hebt wel stroom nodig. Bij het opstarten trekt de gloeistift kort veel vermogen, daarna gebruikt de ventilator doorgaans een paar tientallen watt. Een nacht doorstoken kost dus ook accucapaciteit, iets waar een huishoudaccu of een zonnepaneel verschil maakt.

Belangrijk detail: de meeste dieselkachels blazen alleen warme lucht. Warm water voor de kraan en de douche komt bij die opzet uit een aparte boiler. Er bestaan ook combinatietoestellen die lucht en water op diesel verwarmen, maar die zitten vooral in duurdere en nieuwere campers.

Dieselkachel of gaskachel: wat merk je bij een huurcamper

De meeste huurcampers in Nederland hebben een gasgestookte verwarming met een boiler, vaak op twee flessen in een gaskast. Dat werkt prima, maar er zijn drie praktische verschillen.

Bijvullen. Diesel tank je overal. Gasflessen hebben per land een eigen systeem van vulopeningen en ruilflessen, dus een Nederlandse fles ruil je in Frankrijk of Italië niet zomaar om. Een vaste gastank met een adapterset lost dat deels op, losse flessen niet.
Voorraad. Een gasfles van 10 kilo is bij koud weer in een paar dagen leeg als je flink stookt. De dieseltank van de camper heeft veel meer inhoud, al moet je oppassen dat je hem niet zo leeg stookt dat je niet meer wegkomt. Veel systemen stoppen daarom automatisch rond een kwart tank.
Ruimte en gewicht. Zonder gasflessen heb je een lege gaskast en tientallen kilo's minder gewicht, wat bij een volgeladen camper meetelt.

Daar staat tegenover dat een dieselkachel hoorbaar is. Buiten hoor je een zacht ronken van de brander en de uitlaat, binnen vooral de ventilator. Op een stille camperplaats vinden sommige mensen dat storend, en enkele plaatsen hebben regels over nachtelijk stoken.

Wat kost stoken op diesel

Reken bij matige buitentemperaturen op zo'n 0,1 tot 0,2 liter per uur en bij echte vorst op de hoogste stand tot ongeveer 0,3 liter per uur. Een koude nacht van tien uur kost dan grofweg 1 tot 3 liter diesel. Bij de dieselprijzen die je in Europa meestal aan de pomp ziet komt dat neer op ongeveer twee tot vijf euro per nacht. Gas is per stookuur vergelijkbaar tot iets duurder, waarbij het verschil vooral in het gemak van bijvullen zit en niet in de brandstofprijs.

Bij een huurcamper zit het gebruik van de kachel bijna altijd in de dagprijs. Wel gelden er twee afspraken die je vooraf checkt: lever je de camper vol diesel in (bijna altijd) en zit gas bij de prijs of betaal je per gebruikte fles. Wat een winterhuur verder kost, staat in de prijzengids.

Waar je op let als je een camper met dieselkachel huurt

Vraag welk merk en type kachel erin zit en of er een gebruiksinstructie in de camper ligt. De bediening verschilt per fabrikant en je wilt dat niet in het donker uitzoeken.
Vraag of de kachel ook warm water maakt of alleen lucht. Is het alleen lucht, check dan hoe de boiler wordt verwarmd.
Vraag of stoken tijdens het rijden en tijdens het slapen is toegestaan volgens de verhuurder.
Check hoeveel accucapaciteit er is en of er een landstroomaansluiting is. Sta je in de winter een week zonder stroom, dan is de accu vaak eerder de beperking dan de diesel.
Vraag of de camper winterproof is. Een goede kachel in een slecht geïsoleerde camper blijft koud werk, zie ook de gids over camperisolatie.
Vraag welke diesel de kachel aankan. Bij strenge vorst tank je winterdiesel of gebruik je een additief, anders wordt de brandstof stroperig en kan de kachel of zelfs de motor stilvallen.

Is een dieselkachel nodig voor jouw reis

Voor een zomerreis door Frankrijk of Italië maakt het type kachel bijna niets uit. Ga je in maart, oktober of midden in de winter op pad, of naar Noorwegen, IJsland of Schotland, dan is verwarming een echt selectiecriterium en is diesel het minst omslachtige systeem.

Zoek je vooral een systeem dat de camper voorverwarmt en ook tijdens het rijden werkt, lees dan ook de gids over de standkachel. Die loopt vaak op dezelfde brandstof, maar heeft een andere rol: motor en cabine warm krijgen in plaats van de hele woonruimte een nacht op temperatuur houden. Voor een korte winterrit is een weekendhuur een goedkope manier om te testen of koud kamperen in een camper je bevalt.

Veelgestelde vragen

Hoeveel diesel verbruikt een dieselkachel in een camper?

Reken op ongeveer 0,1 tot 0,2 liter per uur bij matige kou en tot rond 0,3 liter per uur bij vorst op de hoogste stand. Een koude nacht kost daarmee vaak 1 tot 3 liter diesel.

Kan een dieselkachel de dieseltank leegstoken?

De meeste systemen stoppen automatisch als het tankniveau onder ongeveer een kwart komt, zodat je nog kunt wegrijden. Vertrouw daar niet blind op en tank tijdig bij als je meerdere koude nachten op één plek staat.

Heeft een dieselkachel stroom nodig?

Ja. Bij het opstarten trekt de gloeistift kort veel vermogen en daarna gebruikt de ventilator doorgaans enkele tientallen watt. Een nacht doorstoken vraagt dus voldoende accucapaciteit of landstroom.

Is een dieselkachel luidruchtig?

Je hoort binnen vooral de ventilator en buiten een zacht ronken van de brander en de uitlaat. Op een stille camperplaats kan dat opvallen, en sommige plaatsen hebben regels over stoken in de nacht.

Maakt een dieselkachel ook warm water?

Meestal niet. De gangbare dieselkachels blazen alleen warme lucht en het kraanwater komt uit een aparte boiler. Er bestaan combinatietoestellen voor lucht en water, maar die zitten vooral in nieuwere en duurdere campers.

Hebben huurcampers vaak een dieselkachel?

In Nederland is gasverwarming nog het meest voorkomend, maar dieselkachels komen steeds vaker voor, met name in nieuwere buscampers. Vraag bij de verhuurder na welk systeem in de specifieke camper zit.